Radsatz Vollgummi für KM 150/500 R

Radsatz Vollgummi für KM 150/500 R von Kärcher: keine Reifenpanne mehr bei scharfkantigem Kehrgut

Ausfallzeiten kosten Geld. Bei großen Kehrsaugmaschinen wie der KM 150/500 R kann ein beschädigter Reifen schnell zu einem ungeplanten Stillstand führen. Mit diesem Satz Vollgummiräder (Vollreifen, Massivgummireifen) entfällt das Risiko: Ohne Luftkammer gibt es nichts, was ein Span oder eine Scherbe durchstechen könnte.

Vorteile

• pannensicher durch Vollgummi
• empfohlen bei Metallspänen und Glassplittern
• robust für den Industrieeinsatz
• kein Luftdruck zu kontrollieren

Passend für

• Kärcher KM 150/500 R D
• Kärcher KM 150/500 R LPG

Wo die Vollgummibereifung gefragt ist

In der Metallbearbeitung fallen Bohr- und Drehspäne an, die sich wie kleine Messer in Luftreifen bohren. In Glasverarbeitung, Getränkelogistik oder auf Wertstoffhöfen liegen Splitter. Auch auf Werksgeländen und großen Parkplätzen, wo nach einem Wochenende Flaschenscherben verstreut sind, schützt Vollgummi vor dem Ausfall. Kommunale Bauhöfe setzen die Bereifung gern ein, wenn die Maschine nach Festen oder Märkten zum Einsatz kommt.

Entscheidungshilfe: wann Vollgummi, wann Luft?

Die Frage lautet: Was liegt am Boden? Bei Staub, Sand und Laub fährt man mit Luft komfortabler. Sobald scharfkantige Teile regelmäßig vorkommen, überwiegt der Vorteil der Pannensicherheit. Ein etwas härteres Abrollen nimmt man dafür in Kauf, im Gegenzug bleibt die Maschine einsatzbereit.

Montage und Wartung

Der Radwechsel an einer großen Aufsitzmaschine erfordert passendes Hebewerkzeug und sollte von geschultem Personal oder einer Werkstatt durchgeführt werden. Danach ist der Wartungsaufwand gering: regelmäßig auf Abnutzung und eingebettete Fremdkörper schauen, mehr braucht es nicht.

Sinnvolle Ergänzungen

• verschleißfeste Kehrwalze für grobes Kehrgut
• Seitenbesen für Kanten und Ecken
• Staubfilter für trockene, staubige Hallen

Häufige Fragen

Fährt sich die Maschine mit Vollgummi anders?
Sie rollt etwas härter ab, weil die Luftfederung fehlt. In Industriehallen und auf Betriebsflächen fällt das meist kaum ins Gewicht.

Für welchen Antrieb ist der Satz geeignet?
Für die Dieselversion KM 150/500 R D und die Gasversion KM 150/500 R LPG.

Braucht man einen Kompressor oder ein Ventil?
Nein. Vollgummi kommt komplett ohne Luft aus, deshalb gibt es weder Ventil noch Druckprüfung.